啥新闻呢？

便是良马、疾驰、奥迪这三大豪华品牌集体文书退出价钱战！

这但是让不少东说念主王人惊呆了。

要知说念，前段时辰这些个豪华品牌但是玩命降价，当今咋又一刹不玩了呢？

说真话，苏哥我一运转也挺懵的。不外仔细一有计划，这事儿还真挺专门义。我们来好好聊聊，望望这些个结伙豪华品牌到底是怎样想的，他们在国内市集还有莫得活路。

先说说为啥这些豪华品牌一刹不玩价钱战了。其实，主如果他们发现降价这招儿不太管用。

你想，畴昔30多万的良马i3，降到17万就能开回家，这不是等于腰斩吗？

遵循呢？

销量并莫得大幅提高，反倒是把老车主给得罪了。

这不是我方打我方脸吗？

再说了，这些豪华品牌一直以来王人是靠品牌溢价赢利的。当今跋扈降价，不就等于我方砸我方的牌号吗？是以，他们这是被逼得没观点了，只可喊停。

那问题来了，不打价钱战，他们还能靠啥在中国市集站住脚？

说到这儿，苏哥我得说，这些豪华品牌还简直有点儿不通时宜。当今的中国消耗者可不是畴昔那些胁肩谄笑的主儿了。东说念主家当今垂青的是啥？是性价比，是实用性，是智能化。

就拿30-40万这个价位段来说吧，畴昔那但是疾驰C级、良马3系、奥迪A4的天下。当今呢？你打支出量榜望望，遐想、问界这些国产新势力但是名列三甲！这未便是“国产车支棱起来了”吗？

再说说国产车的上风。

拿比亚迪来说，东说念主家不仅有超强的电板工夫，还有竣工的供应链。

再望望蔚来、小鹏这些，智能化进度那但是额外高。

跟这些国产车一比，那些结伙豪华品牌的家具，说句不美妙的，王人有点儿像是上个时间的东西了。

虽然了，苏哥我也得说句平允话。这些豪华品牌在品性、作念工这些方面如故有上风的。但是问题来了，当今的消耗者真的还那么在乎这些吗？

说到底，这些豪华品牌当今濒临的问题是啥？

1.家具力跟不上了。智能化、电动化这些方面，东说念主家国产车王人玩得溜溜的，结伙品牌反而显得有点儿逾期。

2.定位出问题了。还想靠着品牌溢价卖高价？昆玉，当今的年青东说念主可不吃这一套。

3.老本范围不行。国产车不错通过垂直整合来镌汰老本，结伙品牌呢？体系远大，退换起来慢得很。

4.翻新智商不及。国产车见异思迁的速率那叫一个快，结伙品牌呢？约略还在吃老本。

那么问题来了，这些结伙豪华品牌在中国还有活路吗？苏哥我以为，路如故有的，就看他们能弗成走对了。

得改换念念路。弗成再靠着品牌光环来忽悠消耗者了，得拿出货真价实来。得在智能化、电动化这些方面加大参加，否则就真要被国产车甩在后头吃灰了。还得学会接地气，了解中国消耗者的需求，作念出适当中国市集的家具。

说到底，当今的中国汽车市集，一经不是谁的品牌响亮谁就能飞扬跋扈的时间了。要想在这个市集站稳脚跟，莫得真递次可不行。

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