声明：本文王人有官方可靠信息着手，已赘述在著作末尾。

绪言

本年第三季度，奥迪的利润暴跌了 91%，哪怕奥迪A4裸车价依然降到22万，买的东谈主仍然寥如晨星。

为了开脱窘境，奥迪平直推出了全新的纯电品牌“AUDI”，试图通过“中国特供”，重新赢回糜费者的心。

那么，在去掉经典四环象征后，网友们的反馈怎样？奥迪的中国特供战术又能否让自己销量迎风翻盘呢？

奥迪深陷“窘境”

近几年，跟着开阔车企的崛起，汽车市集也冉冉趋于足够，竞争十分强烈，BBA都堕入了价钱战。

良马i3降价7万后，上半年销量仍然下滑4.2%，奥迪也不例外，奥迪A4裸车价大幅镌汰，但销量仍未明显提高。

价钱战天然在短期内可能劝诱部分糜费者，但这样却镌汰了品牌的利润空间，使得经销商赔本严重。

跟着新能源汽车的快速发展，传统燃油车的市集越来越不景气，奥迪在新能源限制的布局明显要落伍其他车企，况兼电动车续航里程、加快性能和特斯拉等敌手比拟难以令东谈主惬意。

奥迪e-tron的NEDC工况续航为500KM，但骨子续航平均只须350KM傍边，除此除外，奥迪的车机系统也成为了群众诟病的焦点。

比拟新能源汽车的智能化车机系统，奥迪的车机系统卡顿，不妥贴年青东谈主对“大屏幕”和智能化的追求。

与良马和飞奔比拟，奥迪的内饰穷乏豪华感，有糜费者暗示，在去看3系、C级和A4的手艺，当看到A4L内饰的刹那间，心里会有一种落差感。

奥迪车内部的隐敝和材料嗅觉不如良马和飞奔那么高等，以致和一些泛泛的品牌比起来，比如众人或者丰田，奥迪的内饰也显得差点真义，更别提当今的一些国产车和新能源车了。

是以在这样的情况下，奥迪如故迎来了它的低谷，在本年第三季数据讨教中，奥迪利润暴跌，加上价钱战的影响，此次的奥迪可谓是实打实的亏了。

“AUDI”新品牌

而奥迪新推出的这款车既抒发了我方有上进心的念念法，也有念念要连接扩大在中国汽车市集的发展。

这款新车是奥迪的第一款用PPE平台作念的电动B级猎装车，车长4870毫米，轴距2980毫米，这款车的外不雅推断打算很畅通，给东谈主一种当代感，异常妥贴年青东谈主驾驶。

百公里加快只需要3.6秒，还保留了奥迪引以为傲的大灯上风，同期续航方面和智能化方面也都作念了提高和优化，也即是说，奥迪这款新车，险些重新打造了一遍，奥迪这是要放大招了吗？

而有真贵的网友发现，奥迪这款新车，并莫得使用奥迪经典的四环象征，而是换成了“AUDI”四个字母，天然看起来愈加唐突前卫，然则，关于奥迪的老粉来说，似乎有点无法经受。

对此奥迪官方给出的讲明注解是，之是以不必四环象征，是为了突显新品牌的孤立身份，让糜费者概况将这款新能源汽车和奥迪传统的燃油车永诀开来。

然则糜费者并不买账，不少东谈主暗示：莫得四环的奥迪，是莫得灵魂的，就像莫得灵魂的身材，看起来异常低价。

奥迪A8L霍希版在保留四环象征的基础上，加多了“HORCH”英文象征，看起来就异常有辨识度，效力奥迪当今倒好，平直弃用四环，改用字母了。

但也有不少网友暗示明白，合计奥迪这是为了投合中国市集，作念出的改造，毕竟当今中国糜费者越来越年青，更心爱前卫检朴的推断打算，是以奥迪才弃用四环，改用字母。

天然奥迪之是以这样作念，也有我方的凄冷，毕竟当今新能源汽车市集竞争越来越强烈，特斯拉、比亚迪等造车新势力不断崛起，奥迪念念要在市集上站稳脚跟，就必须作念出改造。

然则，改造并不虞味着要清除我方的品牌精髓和灵魂，奥迪应该作念的是，在保留品牌精髓和灵魂的基础上，进行立异和升级，而不是一味地投合市集，失去自我。

处处透着“中国特供”

除了弃用四环象征，奥迪这款新车，在车身和内饰方面，也使用了无数的中国元素，可以说，处处透着“中国特供”的气味。

况兼，奥迪还为中国市集，量身打造了一套全新的智能互有关统，这套系统，不仅复古语音末端、在线导航、在线文娱等功能，还复古而已末端车辆。

不得不说，奥迪此次为了投合中国市集，如实是下了不少功夫，然则即便如斯，奥迪念念要在中国市集站稳脚跟，也并辞谢易。

奥迪天然在国内市集有着极高的着名度和影响力，然则，在新能源汽车限制，奥迪的品牌上风并不明显，以致可以说有点落伍了。

在纯电动汽车市集，特斯拉、比亚迪等造车新势力，依然占据了很大的市集份额，奥迪念念要在这些品牌手中褫夺市集份额，并辞谢易。

奥迪这款新车，天然在外不雅、内饰、能源、续航等方面，都有着异常可以的阐述，然则，在价钱方面却并莫得太大的上风。

要知谈，当今新能源汽车市集竞争这样强烈，各大品牌都在打价钱战，效力奥迪这款新车，价钱却并未低廉，以致比一些同级别的造车新势力车型，还要贵不少。

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就单是从这几个方面就能明显看出，奥迪念念要在中国的新能源汽车市集闯出一番天下，任重而谈远啊。

天然，奥迪也不会猖自在弃，毕竟，中国市集关于奥迪来说，太迫切了，说不定奥迪后续还会推出更多的新能源车型，来霸占市集份额。

结语

奥迪的这番操作，无异于是早告诉总共东谈主，他们要进击中国新能源市集了，毕竟其他友商都依然在这个限制赚得盆满钵满，奥迪天然亦然念念要分一杯羹。

奥迪能否扭转利润暴跌时事，取决于奥迪在产物立异、市集引申、品牌诞生等方面的勤勉，只须不断提高产物竞争力，加强品牌诞生，智商在强烈的市集竞争中脱颖而出，达成可握续发展。

中国主义报2024-11-08 13:09莫得四环标！奥迪中国与上汽集团共同发布“AUDI”品牌

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