“背刺准车主。”

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近日，不少平台上出现了深蓝车主的集体投诉，主要问题为“只招揽订单不坐褥”“活动变动”“其他作事问题”“订金不退还”等。市集上，也充斥着“新车没提就变‘老车主’”等准车主“后悔”的帖子。

而针对上述各类“背刺”据说，深蓝汽车发布了知道声明称，这些误导性信息对公司的品牌形象和用户信任变成了极其恶劣的影响。并重申高兴，针对已下单未支付尾款的用户开设“无感换单”通谈，用户可采取保留住订时的权利或请求更换订单享受当期最新优惠；针对部分车型托福周期长，深蓝汽车推出了展期托福赔偿权利，并针对“无感换单”而导致系统娇傲高兴托福时分变动的用户，将严格按照原系统高兴时分进行展期赔付。

对于总共合适锁单条目的用户，若因深蓝汽车原因导致用户未得回以旧换新或置换补贴，由深蓝方面进行全额赔偿。

“深蓝工场坐褥线正在满负荷开动，每天能坐褥700台S07。”事实上，“背刺”据说的背后，源于深蓝汽车握住的上量。

扉旅汽车查阅最新数据娇傲，深蓝汽车11月托福量实现同环比增长，创下单月历史新高，单月托福量初度冲破3万辆，达36026辆，同比增长123%，环比增长29.3%，实现了深蓝汽车CEO邓承浩此前立下的“四季度实现月销3万辆”的诺言。

如今，深蓝汽车势能不成小觑，远超许多同级的竞争敌手。邓承浩示意，瞻望深蓝汽车本年全年销量将达到25万辆，其中外洋市集有2至3万辆。他还示意，来岁深蓝汽车的方针翻番，将挑战公共销量50万辆，包括外洋销量10万辆。

而这么的“深蓝速率”，早已在车市中演出过。

2022年4月，深蓝品牌老成发布；7月，首款计谋车型SL03上市；12月，SL03克服重重挑战，单月托福破万；2023年6月30日，深蓝老成发布品牌计谋，并启动S7大界限托福；8月4日，深蓝S7托福破万。

用时14个月，深蓝汽车创下了自主新动力品牌最快冲破10万托福的新记录。彼时，深蓝汽车在汽车圈内一炮而红。

干系词，长此以往，雷同出现的口碑问题，将其顿然拉下神坛。先是，曾屡次加入“降价雄兵”的深蓝汽车，让老车主感到被“背刺”。其次，对于家具性量的投诉握住。2023年年中，中国汽车质地网连发数条警示，冷落破坏者老成购买深蓝汽车。

此外，家具“货不合版”亦然投诉重心。彼时，深蓝官方声称车机文娱系统的运营内存和储存空间为12G RAM +128G ROM，和第三方软件测试的8G RAM +64G ROM离别较大。对此，长安深蓝阐述称，是因为深蓝SL03的车机搭载了安卓和QNX两个操作系统，隔离偏向文娱和安全的不同属性，12G+128G是两个系统的总内存，而分派给QNX的内存资源，也无法通过网罗测试倡导扫描到。这么的阐述，访佛于部分车企用过的翰墨游戏，愈加败光好感。

而上述问题的存在，也在镌汰车主的昌盛度，进而影响车主复购和转先容。《深蓝S7用户昌盛度调研》数据娇傲，深蓝S7 NPS仅为43.66%，车主推选率合座低于多款竞品。

一时分，口碑的坍弛，让处于“出谈即巅峰”的深蓝备受打击：2023年，其20万辆的年销方针仅完成了68.5%。基于此，如今再次面对“口碑”风云时，深蓝汽车应该不会在澌灭个方位摔两个跟头。

此外，本年是深蓝汽车的“家具大年”，亦然其鸠合发力的要道一年。家具上，深蓝握住拓新，不仅发掘到了越野车的可能性，推出了首款硬派越野G318，同期密集推出了L07与S05两款新车。另外，2025年还会发布一款六座 SUV，届时将有7款车型同期在售。

时间上，“左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能”，也让其再次出圈，到手挤上了月销3万的牌桌。另外，深蓝还在加速外洋布局，其在泰国前年上市了 L07 与 S07 两款外洋版右舵车型，本年上半年在泰国卖了 1.1 万台车。据悉，在外洋市集，深蓝来岁会扩张至 70+ 个国度/地区。

据邓承浩表述，“深蓝方针是本年年底实现利润盈亏均衡，有契机成为国企内部首个实现界限和利润双冲破的新动力企业”。因此这一轮，对于从头找到定位与“移交”的深蓝，能否守住黑马的态势，抑遏有失。